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【 導入のためのポイント 】
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【1】劣化進行予測(ハザードモデル,マルコフ連鎖モデルなど)
【2】会計への連動(資産価格,繰延維持補修会計など)
【3】維持管理計画の策定支援
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例えば,毎年こんなことで悩んでおられませんか?
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●年々の維持管理費用が増大している.
●整備優先度,維持管理費の必要性など住民への説明が求められる.
●台帳が整備されていないので,管理対象施設の把握ができない.
●長期的な視野で維持管理および更新の計画を策定したい.
●土木構造物の機能や安全性は維持しているか.
●定期的な診断と判定はなされているか.
●地域の実情に根ざした予算要求が必要
(費用を最小化・平準化する予算計画の策定) |
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● NEWJECが提案するアセットマネジメント ●
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■ 業務実績
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東京都稲城市
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稲城市道舗装アセットマネジメント調査委託 |
平成18年度 |
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道路保全技術センター
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道路維持管理水準の評価検討 |
平成18年度 |
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東京都
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港湾施設等予防保全計画策定調査委託業務 |
平成17年度 |
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沖縄県建設技術センター
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沖縄都市モノレール鋼構造物維持管理要領作成 |
平成17年度 |
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広島県
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港湾管理情報システム構築・データ整備業務 |
平成16年度 |
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東京都
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橋梁等データ分析及び資産価格算定業務(その1) |
平成16年度 |
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兵庫県
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尼崎港鋼矢板維持更新計画策定業務 |
平成16年度 |
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道路保全技術センター
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道路付属物の耐久性向上に関する検討 |
平成16年度 |
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道路保全技術センター
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道路付属物点検要領に関する調査検討 |
平成16年度 |
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道路保全技術センター
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道路付属物の合理的点検体系検討 |
平成16年度 |
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道路保全技術センター
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法面リスクマネジメント業務 |
平成14年度 |
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阪神高速道路公団
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舗装維持管理計画策定業務 |
平成12年度 |
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