Ayana Nakagaki

中垣文那

都市・交通部門
道路グループ
橋梁チーム
2019年入社
工学部工学科

何もなかった草むらに、
5年先、私の設計した橋が
架かる。

旅行先で珍しい橋を見るとテンションが上がったり、むしろ橋を目的に旅行するほどの橋マニア。いつか自分も橋を設計してみたいと考え、橋梁設計を体験できるインターンシップを探していたところニュージェックに出会う。橋梁メーカーも含めて、複数の企業を検討したが、新設設計や維持管理など、幅広い業務を経験できることを理由に、ニュージェックを選んだ。

EPISODE 1 現在までのキャリア

交通量、景観、地盤など、
さまざまな条件から
最適な橋梁を設計する。

私は入社からずっと、東京本社の道路グループ橋梁チームに所属しています。これまで、関東・東北エリアを中心に、新設する橋梁の設計や、既設橋梁に対して点検業務、補修・補強設計などに携わってきました。
一口に橋梁と言っても種類はさまざま。橋脚と橋脚の間に桁を架けるだけの「桁橋」から、長いスパンを取ることができる「吊り橋」、弓なりの部材を用いて安定性を高める「アーチ橋」、骨組みを三角形に組み安定性と耐久性を兼ね備える「トラス橋」など構造の違いもあれば、コンクリートや鋼材、木材といった材料による違いもあります。
設計の際は、まず現地調査や地質調査などにより情報を集めて、川幅や地盤、気象、交通量、景観、コストなどさまざまな条件から、最適な橋種を選定。その後、施工用の詳細な図面作成や数量計算を行い、成果品としてお客さまである自治体や道路会社へ納品します。工事そのものは、施工会社が行いますが、その間も、設計に関する問合せに対応するなど、橋の完成までを支援します。1年目は先輩について少しずつ設計業務を覚えていき、2年目からは、主担当を任されるようになりました。
また、橋梁の案件は多くの場合、道路チームや河川グループなどと部署の垣根を越えて連携し合うことも特徴です。

EPISODE 2 仕事の面白さや難しさ

プレゼンの難しさも味わった
初設計の橋、開通予定の
2025年が待ち遠しい。

既設橋梁の点検や補修に関する業務では、実際に現地へ行き、橋梁点検車に乗って橋の裏側まで調査します。橋マニアの私としては、「この仕事を選んで良かった」と思える瞬間です。でも、長い目で見ると、やはり新設橋梁の設計が一番のやりがいですね。
私が初めて新設橋梁の設計を担当したのは、入社2年目。茨城県で新たにバイパスをつくる計画があり、その一部として橋梁の設計を任されました。現地調査に行ってもまだ道はなく、一面草むらだらけ。どこに橋梁が架かるかさえわからない状態でした。でも、どういう道路ができて、どれくらいの交通量があるのか、未来の景色を想像しながら、そこにふさわしい橋梁をイメージするだけでわくわくしました。
設計については、これまで先輩のサポートを通じて得た知識をもとに、上司にも支えられながら何とかできたものの、難しかったのはお客さまへのプレゼンテーション。専門用語をかみ砕いて、わかりやすく説明したつもりでも、なかなか思うように伝わらない。でも、上司の説明には、お客さまもうんうんと納得するんです。その違いが悔しくて、毎回、資料の書き方や説明の仕方を工夫しました。私が伝えいたいことではなく、お客さまが知りたいことという視点で資料をまとめたり、過去の類似案件を例に挙げてイメージがつくように説明したり。その結果だんだんうまく伝えられるようになり、少しは成長できたと思います。
この橋梁は既に工事が始まり、開通予定は2025年。今から楽しみで仕方ありません。

EPISODE 3 社会への貢献やビジョン

「橋梁なら中垣」と
言ってもらえるくらいの、
スペシャリストになる。

初めての橋梁設計の他にもう一つ、私には忘れられない経験があります。それは入社1年目に担当した、災害査定業務。この年の10月に発生した台風19号によって、関東や東北地方では、甚大な被害を受けました。その被害状況を調査して報告することが、この時の業務の目的でした。道路が陥没して自動車が通れない現場。川に飲み込まれるように折れた橋梁や、崩壊した護岸などを目の当たりにして、怖くなりました。
ニュージェックのキャッチコピーである「自然と人を技術で結ぶ」という言葉の通り、自然と人はつながっていて、自然災害によって建造物が壊れると、人の生活に被害が及ぶ。自然と人の間を担う私たちの責任は重大です。この経験があるからこそ、設計の際はいつも「部材の寸法を大きくしないと落橋の危険性があるのでは？」「より安全性を高めるために、地盤の追加調査を実施しよう」という風に、誰よりも慎重に判断するよう心がけています。
今後もずっと橋梁に関わり続けていきたい。日々知識を磨いて、プラスαの提案ができる技術者になることが当面の目標です。例えば、橋種を選定する案件であっても、施工方法まで提案したり、施工や点検作業時のことまで想像してリスクを指摘したり。「橋梁のことなら、中垣に任せておけば安心だ」と思ってもらえるくらいのスペシャリストになりたいです。